بررسی عددی اثر جنس مصالح پوسته ساختمان در مصرف انرژی

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 559

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCNMS06_048

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

چکیده مقاله:

طراحی یک ساختمان از دیدگاههای متفاوت انجام میگیرد، اگرچه دیدگاههای معماری و سازهای از همه مهمتر میباشند اما از نظر مصرف انرژی داخل آن نیز حایز اهمیت میباشد. بدلیل اختلاف دمایی که بین داخل و بیرون ساختمان در فصول مختلف سال وجود دارد ساختمان بایستی در فصول گرم، سرد و در فصول سرد، گرم گردد. میزان مصرف انرژی داخل ساختمان تابع پارامترهای مختلف از جمله مصالح و عایق بکار رفته در جدار بیرونی میباشد. اگر مقاومت حرارتی مصالح در برابر عبور حرارت کافی نباشد چنین خانههایی ناپایدار بوده، با بالا رفتن دمای محیط داخل آنها گرم و با پایین آمدن دمای محیط داخل آنها سرد میگردد چنین حالتی مطلوب نبوده بایستی شرایطی فراهم نماییم که تغییرات دمای داخل در اثر تغییرات عوامل بیرون یا محیط به حداقل برسد به عبارت دیگر با حداقل مصرف انرژی در داخل ساختمان در زمستان گرم و در تابستان خنک باشد در این مقاله جهت بررسی مطالب بیان شده از نرم افزارFluent استفاده شده، در حالت سه بعدی پوسته یک ساختمان فرضی بداخل نرم افزار فرا خوانده ، برای فصل سرد سال که دمای بیرون صفر درجه سانتیگراد میباشد جهت آنکه دمای داخل در 25 درجه باقی بماند (دمای آسایش) پوسته با جنسهای مختلف (ضریب هدایت حرارتی متفاوت ) انتخاب گردیده و توان مورد نیاز جهت تامین حرارت محاسبه گردیده است که معادل همان تلفات حرارتی ساختمان میباشد برای آنکه تلفات حرارتی کم گردد ضخامت و جنس مصالح جدار بیرونی اهمیت بسزایی دارد در این پژوهش با اجراهای متعدد برنامه با انتخاب مصالح با مقاومت حرارتی متفاوت تلفات حرارتی محاسبه شده و نمودارهای دما یا شار حرارتی و.... رسم گردیده است و نشان داده شده که با انتخاب مصالح مناسب میتوانیم به مقدار قابل توجهی مصرف انرژی را در داخل ساختمان کاهش دهیم که از نظر زیست محیطی نیز کمک بزرگی به کاهش گازهای گلخانهای و عواقب آن میباشد. سرانجام برای رسیدن به استانداردهای جهانی از دیدگاه مصرف انرژی پوسته مناسب و نوع مصالح آن مورد بررسی قرارگرفته است که جزییات آن در ادامه ارایه شده است

نویسندگان

ولی کلانتر

دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه یزد

محمدعلی امینی حاجی آباد

کارشناس ارشدمکانیک