افزایش کارایی پیل سوختی هیدروژنی از طریق تغییر هندسه کانال انتقال گاز با استفاده از شبیه سازی عددی
محل انتشار: پنجمین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 546
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNIEE05_033
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
در این مقاله عملکرد پیل سوختی هیدروژنی با کانال های انتقال گاز با هندسه های مختلف بررسی شده است و بر بهبود عملکردپیل از طریق مواج نمودن کف کانال انتقال گاز تمرکز دارد. مدل مورد مطالعه، سه بعدی، قابل تراکم، هم دما، دوفاز و در حالت پایا در دو هندسه با کانال های با کف صاف و مواج در شرایط عملکردی یکسان تحلیل گردیده است. روش حجم محدود برای شبیه سازی پدیده های انتقال از طریق نرم افزار فلوینت مورد استفاده قرار می گیرد. از نرم افزار گمبیت برای مش بندی نواحی محاسباتی استفاده شده و سپس هندسه آماده شده به ماژول پیل سوختی نرم افزار فلوینت وارد شده و تحلیل خواهد شد. نتایج با داده های تجربی گروه محقق دیگر که منتشر شده است مقایسه گردید و تطابق خوبی را به دنبال داشته است. کانال با کف مواج سبب افزایش نرخ انجام واکنش های الکتروشیمیایی در لایه کاتالیست می گردد. این امر منجر به افزایش تولید جریان موضعی، کسر جرمی آب و به دنبال آن کارایی پیل می شود. با این حال، مواج نمودن کف کانال انتقال گاز تنها در ولتاژهای عملکردی پایین پیل قابل توجه است. در مطالعه حاضر، از طریق مواج نمودن کف کانال انتقال گاز، بیشینه چگالی توان خروجی پیل به طور تقریبی 22 % افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسلم طیبی خرمی
کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیر، واحد شهر مجلسی، دانشگاه آ اد اسلامی، اصدهان ، ایران
نادر مختاریان
استادیار، گروه مهندسی شیمی، واحد شهر رضا، دانشگاه آ اد اسلامی، اصدهان ، ایران