شبیه سازی عددی جریان درون رودخانه و بررسی تاثیرهندسه و تراکم موانع بستر برضریب مانینگ وانرژی سیال

کناره رودخانه ها دربسیاری ازنقاط بوسیله پوشش گیاهی شکل گرفته است ازنقطه نظر هیدرولیکی وجود پوشش گیاهی باعث ایجادجریان آشفته کاهش انرژی آب کاهش سرعت جریان کاهش تنش برشی جریان و درنتیجه افزایش مقاومت کلی جریان شده که همه این موارد کناره رودخانه و کاهش فرسایش آن را درپی خواهد داشت تعیین مقاومت جریان که درعلم هیدرولیک زبری نام دارد ازموضوعات مهمی درعلم مهندسی رودخانه بوده و میزان آن به مشخصات مختلف پوشش گیاهی ازجمله تراکم آرایش شکل انعطاف پذیری میزان استغراق وابسته است دراین پژوهش به بررسی تاثیر همزمان تراکم و هندسه پوشش گیاهی واثردبی جریان برضریب زبری مانینگ و انرژی سیال بااستفاده ازشبیه سازی عددی پرداخته شده است به منظور مدلسازی جریان آشفته ازمدل k- RNG استفاده شدها ست نتایج حاصل ازاین پژوهش بیان روابط میان ضریب زبری مانینگ و هندسه و تراکم موانع و اراریه روابط تجربی برای محاسبه ضریب مانینگ است همچنین تاثیرتغییرات دبی و هندسه و تراکم موانع برروی انرژی سیال بیان شده است