طراحی و ساخت انژکتور مخصوص پاشش مستقیم گاز در داخل سیلندر موتور

در این مقاله نتایج تحقیق در مورد طراحی و ساخت یک نمونه انژکتور پاشش مستقیم گاز در محفظه احتراق ارایه می شود. با توجه به ذخایر عظیم گاز طبیعی در کشور و محدودیت منابع نفتی، همچنین با توجه به آلودگی ناشی از سوخت های نفتی و پاک بودن احتراق سوخت گاز طبیعی, استفاده از این منبع سوختی در موتور های احتراق داخلی به عناوین مختلف اجتناب ناپذیر است. می توان با پاشش مستقیم گاز در داخل سیلندر افت توان موتور های گاز سوز را کاهش داده و در ضمن به این طریق از این موتورها به صورت موتورهای رقیق سوز از نوع پاشش مستقیم با بار چینه ای استفاده کرد. شک لگیری مخلوط در موتورهای تزریق مستقیم گاز بسیار حیاتی است، چرا که زمان موجود برای مخلوط شدن سوخت و هوا در مقایسه با تزریق در مانیفولد یا روش کاربراتوری بسیار کوتاه است. و از طرفی محل قرار گیری شمع و شکل تاج پیستون متاثر از مشخصه های انژکتور می باشد. لذا انژکتور مهم ترین نقش در طراحی و ساخت موتورهای پاشش مستقیم گاز را به خود اختصاص داده است. پیشینه نسل های مختلف انژکتورهای پاشش مستقیم بررسی می شود. نقاط قوت و ضعف طرح های مختلف انژکتورها مطالعه می شود. با توجه به نیاز موتورهای پاشش مستقیم گاز برای ایجاد بار چینه ای در بارهای جزیی موتور طرح مناسب انتخاب و اجزاء اصلی آن و مراحل اصلاح ساخت قطعات یک نمونه انژکتور پاشش مستقیم گاز ارایه می گردد.