بهینه سازی چندراهه دود و واکنشگر برای کاهش آلایندگی موتور: تحلیل جریان

در قسمت اول این مقاله روند بهینه سازی و نتایج شبیه سازی سه بعدی جریان در چند راهه دود و واکنشگر موتور ارایه شده است. در این مقاله سه طرح برای چند راهه دود و واکنشگر بررسی شده است. برای انتخاب طرح بهینه تحلیل بصورت پایا انجام شده است. نتایج توزیع فشار در چند راهه دود و واکنشگر و سرعت و گرادیان فشار در دهانه ورودی واکنشگر در این قسمت ارایه شده است. دو طرح به علت اینکه معیارهای طراحی را نداشتند، حذف شده اند. در نهایت تحلیل ترمومکانیکی روی طرحی که به عنوان بهینه انتخاب می شود لازم است انجام شود تا کرنش های حراتی و شکست احتمالی آن بررسی شود که در قسمت دوم مقاله آورده شده است. بنابراین تحلیل حرارتی گذرا در یک سیکل کامل روی چند راهه دود انجام شد تا شرایط مرزی برای تحلیل ترمومکانیکی بدست آید.