بررسی عددی اثر زمان و زاویه پاشش بر نرخ تبخیر سوخت و آلایند ههای موتور بنزینی پاشش چند نقطه ای با استفاده از کد شبیه سازیKIVA-3V
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,481
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD12_026
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1388
چکیده مقاله:
موتورهای انژکتوری با سیستم پاشش در راهگاه ورودی در راستای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های اگزوز خودروهای بنزینی جایگزین موتورهای سوخت آما شده اند. این موتورها برای هرچه کمتر شدن میزان آلاینده های خروجی و مصرف سوخت باید بهینه شوند تا
استانداردهای سخت آلایندگی و مصرف سوخت رعایت شود. فرآیند تشکیل مخلوط یکی از مهمترین عوامل مؤثر در عملکرد موتور میباشد. در این مقاله با استفاده از کد شبیه سازی KIVA-3V اثر زاویه و زمان پاشش سوخت بر نرخ تبخیر و میزان آلایندگی موتور EF- 7 بررسی شده است. پاشش دیرهنگام سوخت موجب کاهش نرخ تبخیر سوخت شد و جهت پاشش به سمت نقاط داغ تر نظیر سطح بالایی سوپاپ، میزان تبخیر سوخت را افزایش داد. زاویۀ پاشش 57 درجه موجب ایجاد مخلوط با کیفیت بهتری نسبت به حالات دیگر شده و احتراق بهتری به دست داد که نتیجه آن کاهش آلاینده های COو HC و افزایش نسبتاً کم آلاینده NO شد. برای کاهش آلاینده NO باید ازروشهای دیگری مثل تنظیم زمان جرقه استفاده شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فتح اله امی
استادیار بخش مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی فرج پور کردآسیابی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :