ارایه مدل ساماندهی بهره برداری از جایگاه های CNG با تاکید بر چالش های پیش روی آن

مطالعه ی حاضر به منظور طراحی مدل ساماندهی بهره برداری از جایگاه های CNG کشور انجام گرفته است. بر این اساس از دو شیوه ترکیبی کمی و کیفی برای جمع آوری داده ها استفاده کردیم تا علاوه بر اطمینان بیشتر بر صحت و کامل بودن نتایج، امکان مطالعه عمیق بر روی موانع و راهبردی بهره برداری از جایگاه های CNG مهیا گردد و بتوانیم مدلی ارایه دهیم که اهداف پژوهش را پوشش دهد. با توجه به این که پژوهش حاضر از نوع ترکیبی است، در بخش کمی، با استفاده از روش نمونه گیری تصادفی، تعداد 307 نفر از کارمندان و در بخش کیفی نیز با استفاده از نمونه گیری هدفمند 15 نفر از مدیران راهبردی و کارکنان ارشد جهت انجام مصاحبه های عمیق انتخاب گردیدند. برای تجزیه و تحلیل داده ها در بخش کمی از نرم افزار SPSS و در بخش کیفی از روش تحلیل مضمونی استفاده شد. به طور کلی یافته های حاصل از روش کمی نشان داد که از نظر کارمندان تناسب خودروهای دوگانه سوز با تعداد جایگاه های CNG، توسعه کیفی به همراه توسعه کمی، تعمیر و نگهداشت، پرسنل آموزش دیده و متخصص، هزینه های بهره برداری جایگاه CNG، تلاش و نظارت مسیولین و نهادهای ذی ربط در ساماندهی بهره برداری از جایگاه های CNG نقش موثری دارند اما نرخ کارمزد و واگذاری بهره برداری جایگاه های CNG به شهرداری ها عوامل با اهمیت و موثری به شمار نمی روند. در بخش کیفی پژوهش در نهایت از کلیه مصاحبه ها چهار مضمون استخراج شد. دامنه مضامین به این قرار بود: موانع انسانی بهره برداری از جایگاه های CNG، موانع استراتژیک بهره برداری ازز جایگاه های CNG، موانع استراتژیک بهره برداری از جایگاه های CNG، موانع فنی بهره برداری از جایگاه های CNG، موانع مالی بهره برداری از جایگاه های CNG. در انتها نیز با تمرکز و بررسی یافته های حاصل از مطالعات کمی و کیفی، مدل مناسب ساماندهی بهره برداری از جایگاه های CNG کشور ارایه شد.