تحلیل خرابی یاتاقان های متحرک موتور دیزل 16 سیلندر لکوموتیو

موتورهای دیزل به عنوان بدنه ی اصلی راه آهن اکثر کشورها جهت انجام وظیفه ی تولید توان در لکوموتیوهای دیزل-الکتریک قلمداد میشوند. علی رغم پیشرفتهای بسیار سریع در صنعت موتورهای احتراق درونسوز دیزل و تولید موتورهای چهارزمانه مختلف در گسترههای مختلف توانی، استفاده از موتورهای دوزمانه نیز همچنان مر سوم میبا شد. عمر کاری تمامی موتورها به صورت انکار ناپذیری متاثر از کیفیت قطعات مورد ا ستفاده و همچنین سیالاتی همچون روانکار مورد ا ستفاده، سوخت، مایع خنک کن و هوای ورودی به سیلندرها میبا شد. در این بین، یاتاقانهای ثابت1 و متحرک2 که وظیفه ی تسهیل چرخش میل لنگ3 و همچنین حفظ آن در مقابل سایش و رخ دادن خرابی را به عهده دارند جزو موارد بسیار مهم محسوب می گردند. بر این اساس و با توجه به مشکلات متعدد موجود در یاتاقانهای موتورهای دیزل مورد ا ستفاده در راه آهن جمهوری ا سلامی ایران، پژوهشی میدانی جهت ا ستخراج دلایل خرابی این یاتاقانها انجام گرفت که با انجام بررسی های آزمایشگاهی و شبیه سازی عامل رخ دادن خرابی در یاتاقانهای این موتورها کیفیت قطعات و از بین رفتن لایه ی فدا شونده یاتاقان در اثر اعمال بار نامتقارن مشخص گرید. این موضوع باعث شروع سایش در یک یاتاقان در زمانی کمتر از عمر مفید آن می شود که میتواند باعث سوختگی، ترک خوردگی و حتی شکست میل لنگ و همچنین تخریب سیستم تولید توان4 نیز گردد که نهایتا باعث تخریب کامل موتور میشود.