بررسی هیدرودینامیکی شنارو هارث و تخمین توان محرک

شناور هارث به خاطر داشتن دو بدنه در دسته بندی شناورهای چندبدنه قرار دارد و به علت داشتن سرعت بالا، نیروی محرکه پایین و مقاومت موج کم مورد بحث و توجه قرار گرفته است. به واسطه ارتفاع زیاد عرشه اصلی این شناور نسبت به سطح آب، با طراحی مهندسی می توان از آن در دریای مواج استفاده کرد بطوریکه به علت داشتن دو بدنه در آب از لحاظ پایداری در وضعیت مطلوبی قرار دارد و از طرفی به علت ارتفاع عرشه، خدمه و تجهیزات شناور از برخورد مستقیم امواج تا حدودی در امان هستند. در مقاله حاضر با استفاده از روابط تحلیلی به بررسی نیروی مقاوم شناور با استفاده از نرم افز رمکث سرف و اعتبار سنجی نتایج با نتایج آزمایشگاهی پرداخته شده و سپس با تغییر سطح مقطع بدنه آن، حالتهای مختلف بررسی شده و مقایسه نتایج صورت گرفته است و در نهایت بدنه شناور با سطح مقطع Vشکل به عنوان بهترین فرم بدنه برای شناور هارث پیشنهاد می شود.