ارزیابی تاثیر کاهش خط بر جریان ترافیک آزادراه، با شبیه سازی توسط نرم افزار Aimsun

تغی یرات در هند سه مسیر در راه ها با عث ایجاد تاثیراتی بر روی شاخص های ترافیکی مسیر می شود. از جمله این تغییرات هندسی، گلوگاه ها می باشند. کاهش عرض در مسیر راه عموما با عنوان گلوگاه شناخته می شود و ا ین کاهش دلا یل متفاوتی می توا ند دا شته با شد. در ا ین تحقیق به برر سی تاثیر کاهش خط برترافیک آزادراه پرداخته می شود. با شبیه سازی شرایط واقعی هندسه آزادرا هی در کشور، داده های شبیه سازی در نرم افزار Aimsun گرد آوری شده و نتایج آن مورد برر سی قرار گرفته ا ست. نتایج حاکی از آن ا ست که تنها در شرایطی که جر یان در مسیر فر عی ورودی به آزادراه ز یاد با شد، صف در جای جای طول ناحیه تداخلی ایجاد می شود و در مابقی حالات صف فقط در تنگراه قابل مشاهده است. بنابراین در هنگام ازدیاد جریان در مسیر اصلی طول ناحیه تداخلی تاثیر چشمگیری بر نرخ تخلیه صف ندارد.