توسعه مدل زمان بندی حرکت قطارهای مسافربری تک ریلی با فرض یک مبدا و دو مقصد و حل آن با الگوریتم فرا ابتکاری

بهره برداری بهینه از ظرفیت حمل و نقل ریلی یکی از اهداف اساسی در برنامه ریزی حرکت قطار محسوب می شود. ترتیب اعزام قطارها و همچنین برنامه توقف قطارها در ایستگاه ها دو عامل اساسی در استفاده بهینه از ظرفیت حمل و نقل ریلی می باشد. تاکنون زمان بندی قطار با در نظر گرفتن محدودیت های متفاوت توسط دانشمندان بهینه قطار از دو دیدگاه مشتریان و مدیران مدل سازی شده است که در بیشتر این تحقیقات به دنبال حداقل کردن تاخیرات بوده است. در این مقاله به دنبال زمان بندی با توجه به محدودیت ها و فرضیات سیستم حمل و نقل ریلی هستیم. در مسیر تک خطه شرقی شمالی و شرقی-غربی در نظر گرفته شده است که هر مسیر شامل تعداد مدل مورد نظر با استفاده از نرم افزار گمز و همچنین با استفاده از الگوریتم شبیه سازی تبرید حل گردید. نتایج نشان میدهد که الگوریتم مشخصی ایستگاه و بلوک است. مورد استفاده جوابی نزدیک به بهینه ارایه میدهد.