دریل کاری کامپوزیت های کربنی به کمک مته وان شات

نیروی پیشبری و گشتاور پیچشی ایجاد شده در طول انجام عملیات دریلکاری یا حفاری دربرگیرنده اطلاعات بااهمیتی در رابطه با کیفیت حفره ایجاد شده و سطح مطلوب برای نوک مته میباشد. هدف از این مطالعه بررسی عوامل تاثیرگذار بر نیروها و گشتاور پیچشی (تورک) ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی، که در آنها از الیاف کربنی استفاده شده است، به کمک یک دریل وان شات بود. علایم موجود در دامنه زمانی بر مراحل تقسیم میشوند و مشکلات متداول و عیوب مرتبط با آنها در هر مرحله زمانی تشریح و بررسی میگردد. همچنین نشان داده میشود که چطور پوشش سطحی ابزارآلات و ضخامت قطعه کارها بر روی نیروی پیشبری و گشتاور پیچشی ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری تاثیر میگذارد. یافته ها نشان داد که به منظور بهینه کردن و توسعه مدلهای ریاضی مرتبط با افزایش حداکثری نیروی پیشبری به کار میروند که این مسیله در بخش دوم از همین مقاله ارایه شده است که میتوان آن را منبعی ارزشمند برای بهینه سازیهای آتی در زمینه سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی به وسیله مته های دریل وانشات دانست.