تخمین اثرات تنش باد و موج بر مقاومت حرکتی، سرعت و مصرف سوخت یک نفتکش غول پیکر در حالت پر

تغییرات شرایط محیطی دریا و ترکیب آن با شرایط فیزیکی بدنه کشتی می تواند باعث افزایش مقاومت حرکتی و مصرف سوخت کشتی شود. بدلیل قیمت بسیاربالای سوخت مصرفی در موتور کشتی، اولویت اول مالکان کاهش مصرف سوخت خواهد بود. مقاومت حرکتی کشتی در اثر باد، موج و جریان می تواند باعث تغییر منحنی سرعت-مصرف سوخت کشتی شود. هدف از این مقاله بررسی اثر عوامل محیطی دریا بر مصرف سوخت یک کشتی نفتکش غول پیکر(نفتکش سالینا) و ارایه روشی جهت تخمین مصرف سوخت با استفاده از تحلیلاطلاعات میدانی روزانه سفرهای پیشین آن می باشد. نتایج کاربردی و عملیاتی این پژوهش نشان داده است که بهترین دوره زمانی عملکرد این نفتکش پس از تعمیرات ادواری حوضچه خشک در سال 2014 بوده است. بر اساس راستی آزمایی های انجام شده، درمقیاس های بوفورت 2، 3، 4، میانگین کاهش سرعت این نفتکش در اثر باد و موج در عدد فرود 0/15 برابر با 2/2% و بیشترین کاهش سرعت کشتی، هنگامی که جهت نسبی باد و موج بین زوایای 30 تا 60 درجه نسبت به محور طولی کشتی بوده، رخ داده است.