بررسی رفتار خوردگی داغ پوشش آلومینایدی اصلاح شده با کروم بر روی پره های توربین گازی ساخت داخل کشور

افزایش دمای کاری توربین های گازی به منظور افزایش راندمان همواره مدنظر طراحان قرار دارد مقاومت مکانیکی آلیاژهای کاربردی و دو پدیده خوردگی داغ و اکسیداسیون عوامل محدودکننده افزایش دمای کاری توربین ها است استفاده از سوپر آلیاژ های جدید و اعمال پوششهای دمای بالا از جمله روشهای مقابله با این مشکل است پوششهای نفوذی آلومیناید اصلاح شده با کرم برای کارکرد در شرایط توامان اکسیداسیون و خوردگی داغ بکار میرود از سوی دیگر طی سالهای اخیر تلاشهایی در جهت تولید پره های توربین های گازی از جمله توربین های BBC , F5 در داخل صورت گرفته است که می بایست پوشش داده شوند. در این تحقیق پوشش Al-Cr به روش سمانتاسیون پودری برروی قطعاتی از پره ردیف اول توربین گازی F5 ساخت داخل اعمال و مقاومت پوشش به دو روش کوره ای و الکتروشیمیایی بررسی شده است با روش الکتروشیمیایی می توان رفتار لایه های سطحی را مورد مطالعه قرار داد در بررسی پوششهای دمای بالا به این روش دو منطقه شروع و پیشرفت خوردگی قابل بررسی است پوشش آلومینیوم - کرم بر خلاف پوشش آلومیناید در شرایط خوردگی داغ فاقد مرحله پیشرفت می باشد و این امر به همراه نتایج بررسیهای میکروسکوپ نوری و الکترونی و نیز تغییرات وزنی نمونه طی آزمایش کوره ای نشان دهنده مقاومت خوب پوشش در شرایط خوردگی داغ می باشد.