رویکرد ناحیه ای در طراحی سناریوهای آتش سوزی در ایستگاه ها و تونل های مترو
محل انتشار: اولین همایش ملی تهویه صنعتی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,160
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NIVHC01_020
تاریخ نمایه سازی: 12 مهر 1388
چکیده مقاله:
امروزه با توسعه شهرها و رشد جمعیت سیستم های حمل و نقل زمینی به ویژه مترو از اهمیت بالایی برخوردار شده اند. این خطوط علاوه بر ظرفیت بالا دارای سرعت بالای جابجایی مسافر نیز هستند. یکی از مهمترین مسایلی که ممکن است در این سیستم روی دهد وقوع آتش سوزی است. مقدار شعله آتش سوزی و گرمای ناشی از آن به همراه دود و مواد آلاینده تولید شده از مهمترین مسایلی است که در آتش سوزی ها در مکان های بسته خصوصا تونل ها و ایستگاه های مترو بایستی مورد توجه قرار گیرد. سیستم تهویه اضطراری بایستی توانایی تخلیه گرما، دود و مواد آلاینده را از مسیر فرار مسافرین داشته باشد. همچنین بتواند منطقه ای امن و عاری از آلودگی را برای مدت خاصی ایجاد کند. در این تحقیق سیستم تهویه اضطراری ایستگاه میدان فردوسی تهران مربوط به خط 4 مترو توسط شبیه سازی های عددی مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی در دو حالت دائم و غیر دائم انجام گرفته است. در حالت غیر دایم منحنی های رشد گرما و دود بر اساس رابطه t2 در نظر گرفته شده اند. نتایج شبیه سازی نشان داده است که سناریوهای جدید در نظر گرفته شده با رویکرد منطقه ای برای آتش در هر حالت مسیری امن را برای فرار مسافرین فراهم می کنئ.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا مداحیان
دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی شریف
حسین افشین
دکترای دانشگاه صنعتی شریف
مصطفی نجفی یزدی
کارشناس دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :