مدیریت نوین حمل ایمن زغال سنگ در شناورها

حمل و نقل زغال سنگ با انقلاب صنعتی و آغاز عصر مدرن در صنعت کشتیرانی نسبت به ساختار سنتی وارد مرحلهجدیدی شد و این در حالی است کس برای سوخت کشتی ها از زغال سنگ استفاده نمی شود. و این کالا با صد میلیون تنهر سال برای مصارف انرژی و استفاده های صنعتی از جمله تولید فولاد و نیروگاه های تولید برق حمل می شود. مد رایجحمل و نقل زغال سنگ برای تجارت بین المللی از طریق دریا و برای حمل داخلی از مد ریل استفاده می شود. از لحاظایمنی نیز این کالا در صنعت حمل و نقل کالای فله تبدیل به یک دغدغه شده که علت امر آن است که این کالا با توجهبه خاصیت خود اشتعالی، گازهایی از خود انتشار می دهد و از آنجایی که می تواند تبدیل به مایع شود مواد شیمیاییخورنده تراوش می کند بنابراین اگر عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر به درستی صورت نگیرد موجب خسارت جانی ومالی در کشتی و تجهیزات بندری می شود. امروزه با توجه به اهمیت ایمنی حمل و نقل و افزایش روند حمل زغال سنگدر کشور مفهوم ایمنی بعنوان یک عنصر کلیدی در حمل و نقل دریایی تتدیل شده است. روش تحقیق در پژوهش حاضربه شیوه ی کتابخانه ای بوده، اطلاعات توصیفی- تحلیلی از کتاب ها و مقالات مرتبط، منابع اینترنتی و نیز اسناد مصوب سازمان های بین المللی استخراج گردیده اند. در این پژوهش ضمن بررسی روند استخراج زغال سنگ و پردازش این مادهبه شیوه حمل ایمن آن پرداخته و همچنین سعی بر بررسی قوانین ایمنی سولاس و قوانین کشورها ی عمده ای که درزمینه حمل زغال سنگ فعالیت دارند از جمله هند و کانادا شده است.