بررسی گرفتگی فیلتر بنزین بر روی یک موتور چهار سیلندر خطی

کثیفی و گرفتگی فیلتر بنزین خودرو باعث پایین آمدن بازده موتور، کثیف شدن انژکتورها، بد روشن شدن موتور، کوتاه شدن عمر پمپ بنزین، سنسور اکسیژن و در بعضی موارد سوختن سوپاپ موتور می شود. یکی از نشانه های کثیف بودن صافی بنزین بد روشن شدن اتومبیل به خصوص در حالت استارت سرد است، علامت دیگر آن پایین آمدن راندمان موتور است. معمولا در این شرایط قدرت موتور مقدار قابل توجهی کاهش یافته و دور موتور به کندی بالا میرود. کاهش قدرت موتور در سربالایی ها و هنگام استفاده از کولر اتومبیل کاملا محسوس است. در بسیاری از موارد کثیفی و خرابی فیلتر بنزین باعث کثیف شدن و گرفتگی انژکتورها میشود. در این حالت راندمان موتور بشدت کاهش یافته و مصرف بنزین بالا میرود. در این تحقیق سعی در معرفی سیستمی داریم که به کمک آن بتوان گرفتی تقریبی فیلتر را تشخیص داده و به راننده اطلاع داد. در این سیستم با استفاده از مانیتورینگ فشار خروجی پمپ قبل از ورود آن به فیلتر می توان گرفتگی فیلتر را تشخیص داد. درصورتی که فشار پمپ بین 4 تا 4/5 بار باشد فیلتر سالم است و درصورتی که فشار بین 4/5تا 6/5 بار باشد فیلتر نیمه گرفته است و هر چقدر این عدد به 6/5 بار نزدیک باشد درصد گرفتگی بیشتر است. و در نهایت در صورتی که فشار بیشتر از 7 بار شود فیلتر کاملا مسدود شده است. این سیستم با اندکی تغییر در مدار سوخت رسانی قابل نصب روی انواع خودروها می باشد