بهینه سازی دینامیکی برنامه ریزی ها و روش های شارژ خودرو، برای پارکینگ خودروی برقی تحت قیمت گذاری بلادرنگ

پارکینگ خودروی برقی 1، یک مکانی با سرویس دهی انتفاعی (سودآور)، در نزدیکی ساختمانهای اداری – تجاری، برایپارک کردن و شارژ نمودن خودروهای برقی است. در این مطالعه، یک مدل V2P (خودرو به پارکینگ) 2، برای توصیف شارژ خودروهای برقی در پارکینگ، براساس فناوری V2G (خودرو به شبکه) ایجاد شده است. تحت شرایط قیمت گذاریبلادرنگ 4، مدل بهینه سازی دینامیکی برنامه ریزی شارژ خودروهای برقی نیز براساس این مدل V2P پیشنهاد شده است. همچنین در این مطالعه، الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO) بهبود یافته 5، برای مطالعه و بررسی مسیله بهینه سازیدینامیکی استراتژیهای شارژ خودرو برای پارکینگ خودروهای برقی به کار گرفته شده است. داده های میزان ظرفیتالکتریکی 6 مربوط به شرکت 7PJM و پارامترهای مربوط به چند خودروی برقی شاخص نیز در شبیه سازی مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج حاصل از این شبیه سازی ها نشان می دهند که مدل پیشنهادی منطقی و قابل قبول است و الگوریتمPSO بهبود یافته نیز موثر و کارآمد می باشد.