مدلسازی و شناسایی ترک در تیرها با استفاده از روش دو مرحله ای

در مقاله حاضر یک روش نوین مدلسازی و شناسایی ترک در سازه های تیری ارایه شده است. برای مدلسازی ترک، یک روش اجزاء محدود ارایه شده است که برای بررسی دقت مدل ارایه شده اقدام به مدسازی ترک در یک تیر دو سر مفصل گردیده و فرکانسها و تغییر مکانهای مربوطه با کارهای پیشین مقایسه شده است. در بخش دیگری از مطالعه انجام شده یک روش ترکیبی دو مرحله ای برای شناسایی ترک معرفی شده است. در مرحله اول از قابلیتهای ماشین یادگیری کرانه ای برای تشخیص اولیه ترک استفاده شده است که فرکانسهای سه مود اول و شکل مودی مود اول سازه به عنوان ورودی ماشین و وضعیت ترک در الملنهای مختلف سازه ای به عنوان خروجی ماشین خواهند بود. خروجی های ماشین در مرحله اول به عنوان جمعیت اولیه در مسیله بهینه یابی مرحله دوم بکار رفته است. در مرحله دوم از دو تابع هدف مربوط به فرکانسهای سه مود اول و شکل مودی مود اول استفاده شده است که از الگوریتم چند هدفه ازدحام ذرات برای حل این مسیله بهینه یابی استفاده شده است. برای بررسی عملکرد روش پیشنهادی تیر دو سر مفصل و تیر کنسولی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج بدست آمده بیانگر کارایی روش پیشنهادی جهت شناسایی ترک در تیرها می باشد.