مبدل DC-DC دوطرفه زمین مشترک برای وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی با منبع انرژی ترکیبی
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 543
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEEC05_014
تاریخ نمایه سازی: 7 خرداد 1398
چکیده مقاله:
در این مقاله یک مبدل – DC-DC دو طرفه بسیار افزاینده/کاهنده برای خودروهای الکتریکیی EVs و خودروهای الکتریکی ترکیبی HEVs با سیستم منبع انرژی ترکیبی HESS ارائه و شبیه سازی شده است. مبدل ارائه شده دارای مزایی از جمله سادگی مدار، تعداد اجزا کم، تلفات پایین می باشد.مبدل پیشنهادی می تواند در حالت افزاینده (استفاده از منبع انرژی ترکیبی ولتاژ پایین ) و حالت کاهنده (حالت انرژی احیا کننده ولتاژ بالای باس dc ) با کنترل توان دو طرفه عمل کند در نتیجه می توان این مبدل را یک گزینه مناسب جهت خودرو های الکتریکی و الکتریکی ترکیبی دانست.در این مقاله مبدل ارائه شده با توان 1 کیلو وات و فرکانس سوئیچینگ 66 کیلو هرتز شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی در این مبدل نشان می دهد که در حالت بار کامل راندمان بیشتر از 90 درصد است
کلیدواژه ها:
سیستم ذخیره انرژی ترکیبی ، مبدل - DC-DC دوطرفه ، منبع تغذیه سوئیچینگ ، وسایل نقلیه الکتریکی ، وسایل نقلیه الکتریکی ترکیبی
نویسندگان
فربد خواجه خباز
دانشجو کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
مسعود جباری
استادیار دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
مجید دهقانی
استادیار دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران