ارزیابی عملکرد لرزه ای قاب خمشی فولادی با مهاربند واگرای ویژه (V-EBF)

قاب با مهاربند واگرا یکی از سیستم های باربر جانبی می باشد که استفاده از آن به دلیل شکل پذیری، جذب انرژی، سختی و مقاومت مناسب رو به افزایش است. ویژگی های این سیستم وابسته به عملکرد تیر پیوند می باشد و با تغییر طول تیر پیوند عملکرد آن از حالت برشی به خمشی تغییر می کند. در این تحقیق سعی بر آن است با استفاده از مدل سازی قاب با مهاربندهای واگرای ویژه با تعداد طبقات و طول های تیر پیوند مختلف در نرم افزار اجزاء محدود OPENSEES و انجام تحلیل دینامیکی افزاینده، این نکته اساسی پرداخته می شود که تاثیر مهاربند واگرای ویژه در رفتار و عملکرد سازه چگونه می تواند باشد. بدین منظور سازه های 4، 8 و 12 طبقه به عنوان سازه های کوتاه، میانه و بلندمرتبه با استفاده از نرم افزار ایتبس مدلسازی شده و با تحلیل دینامیکی افزاینده تحت 22 رکورد حوزه نزدیک در نرم افزار اپنسیس مورد تحلیل قرار گرفته است. نمودارهای حاصل از تحلیل دینامیکی افزاینده بیانگر پراکندگی مناسب نتایج می باشد. همچنین نتایج نشان داد، که عملکرد لرزه ای قاب های مهاربندی شده ی واگرا در سطح عملکرد لرزهای ایمنی جانی بسیار مطلوب تر از قاب های مهاربندی هم گرا و قاب خمشی است. با ملاک قرار دادن مقدار 0,1 درصد دریفت بیشینه در طبقات برای مقایسه عملکرد سازه ها، مشخص شده است که سازه های با مهابند واگرا در مقدار Sa(T1) بیشتری نسبت به سازه های مورد مقایسه فروریخته اند. همچنین با افزایش تعداد طبقات سازه ظرفیت فروریزش سازه کاهش داشته است ولی افزودن مهاربند واگرا باعث بهبود ظرفیت فروریزش می گردد.