طراحی و اجرای رویه بتنی معابر به روش بتن غلتکی ( rcc )

از مهم ترین زیر ساخت های شهری، معابر هستند که همه ساله بودجه ی قابل توجهی صرف ساخت و تعمیر و نگهداری آن میشود، همین موضوع باعث شده تا کیفیت آسفالت شبکه معابر امر مهم و حایز اهمیتی شود. از طرفی معضل زیست محیطی استفاده از مواد فعلی و هیدروکربنها در ترکیب آسفالت قیری در کنار پائین بودن قابلیت ها و آسفالت قیری برای احراز بسیاری از مشخصات فنی مورد لزوم در معابر ترافیکی بالاخص دوام و پایداری در برابر تغییرات جوی و سیکلهای یخبندان، گزینه رویه های بتنی RCC را پیش رو قرار داده است.در این مقاله تلاش شده با استفاده از انجام آزمایش فشاری برروی نمونه های بتن غلطکی ، و ارائه نتایج قابل قبول بر مبنای استاندارد های مربوطه ، جایگزینی مناسب و به صرفه برای آسفالت ، با طرح اختلاط نسبت 1,5 برابری سنگدانه ها و کاهش میزان آب و افزایش سیمان و افزدونی هایی همچون خاکستر بادی ،معرفی گردد.