اثر بارگذاری فشاری بر خواص انتقال در روسازی های بتنی

پایداری مواد کامپوزیتی سیمانی یکی از مهمترین ملاحظات در طراحی روسازی های بتنی در محیط های پرتنش است. همواره پدیده های انتقال مانند نفوذپذیری و ضریب نفوذ کلرید در کامپوزیت های سیمانی از شاخص های مهم دوام در روسازی بتنی می باشند. توسعه میکروترک ها در ساختارهای کامپوزیتی سیمانی منجر به نفوذ پذیری قابل توجه و مشکلات در دوام روسازی های بتنی می گردد. هدف اصلی از مطالعه ارائه شده در این مقاله بررسی تاثیر مواد افزودنی سیمانی (SCM) و تاثیر ترک های فشاری توسط فشردگی غیر یکپارچه مکانیکی تا 80 درصد از مقاومت نهایی بر خواص پدیده های انتقال در بتن های ساخته شده با افزودنی های معدنی همچون متاکائولن، خاکستر بادی و سرباره کوره ذوب آهن جهت ساخت در رویه های بتنی است. مقاومت و قابلیت اتصال کلرید در بتن های متعدد تولید شده با افزودنی های مختلف جهت کاربرد در روسازی باند فرودگاه ها (اپرون، تاکسیوی و باند) در حالت آسیب دیده با استفاده از یک آزمایش از تهاجم کلرها توسط یک میدان الکتریکی اعمال شده بر روی بخش خارجی اندازه گیری می شود. بر اساس یافته های این مطالعه، استفاده از افزودنی های معدنی، مقاومت نمونه های بتنی جهت مصارف روسازی در برابر نفوذ کلرید را افزایش و نفوذ پذیری آن را کاهش می دهد. این نتیجه مربوط به ظرفیت اتصال کلرید است که بیشتر در مخلوط ترکیب شده با سیمان پرتلند مشهود می باشد.