مدلسازی عددی بهسازی به روش جت گروتینگ در سایت اسکله بندرانزلی

مشکلات ناشی از مساله دار بودن ماسه های ریزدانه یکنواخت در شرایط اشباع از جمله روانگرایی و گسترش جانبی و همچنین ضعف در توان باربری و همچنین احتمال رخداد نشست های غیر مجاز در وضعیت تراکمی شل، سبب می گردد که در بسیاری از پروژه های دارای اهمیت زیاد، بهسازی خاکها از روش های مورد توجه در جبران توان باربری مجاز و یا جلوگیری از خطرهای خاک های مساله دار مطرح می باشد. یکی از روشهای موثر در بهسازی خاک های ماسه ای، روش جت گروتینگ (تزریق با فشار بالا) است. با توجه به اجرای عملی جت گروتینگ در سایت اسکله بندرانزلی، مطالعه موردی در این سایت جهت شناسایی پارامترهای شاخص در طراحی بهسازی به روش جت گروتینگ و کنترل نشست های الاستیک انجام گردیده است. نتایج مدلسازی عددی نشان داده است که جت گروتینگ می تواند بطور قابل ملاحظه ای در کاهش نشست زمین های ماسه ای موثر باشد و مقدار نشست در سایت مطالعه موردی را به بیش از 70 درصد کاهش داده است. همچنین مقایسه تغییرات پارامترهای موثر نشان داده است که طول جت گروتینگ و همچنین فاصله ستون های تزریق از مهمترین پارامترهای هندسی در کاهش نشست بیشینه فونداسیون به حساب می آید.