ارائه هندسه توسعه یافته صفحه انتهایی برای ایجاد توزیع تنش یکنواخت روی غشای پیل سوختی

پیلهای سوختی پلیمری به دلیل مزایایی همچون دمای عملکرد پایین، چگالی توان بالا و زمان راه اندازی پایین، نسبت به دیگر پیل های سوختی بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. مقاومت تماسی بین صفحات پیل سوختی تاثیر بسیار زیادی در بازدهی پیلهای سوختی دارد. هندسه صفحه انتهایی پیل سوختی تاثیر قابل توجهی بر توزیع فشار تماسی روی مجموعه غشا و الکترود و میزان مقاومت تماسی بین صفحات مختلف پیل های سوختی دارد. در این پژوهش، به بررسی عددی تاثیر هندسه صفحه انتهایی بر توزیع فشار تماسی روی مجموعه غشا و الکترود پرداخته شده است. همچنین، هندسه جدید برای صفحه انتهایی مورد استفاده قرار گرفته و نتایج بدست آمده از آن با نتایج صفحات انتهایی تخت مورد مقایسه قرار گرفت. در ادامه، پارامترهای هندسی صفحه انتهایی با انحنا مورد بررسی قرار گرفت و اثر این پارامترها بر توزیع فشار تماسی روی مجموعه غشا و الکترود (میانگین فشار تماسی و انحراف از میانگین فشار تماسی) تحلیل گردید. نتایج عددی ارائه شده در این مقاله با استفاده از شبیه سازی المان محدود در نرمافزار آباکوس بدست آمده است.