An investigation on using foam in high speed trains nose

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,639

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_047

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

Foam is used vastly in vehicles to absorb crash energy and prevent passenger s injuries in accidents .In this paper the effects of using foam in spaces between internal and external layers of high speed trains nose is investigated. Variety of possible arrangement of foam in high speed trains nose is studied and the best form of foam usage is proposed .To compare the result of different foam arrangements with a base model ,at first crashworthy of external layer has been investigated. Using foam at side and front of train nose is studied. Combination of arrangements was employed too

کلیدواژه ها:

high-speed train ، nose ، crashworthiness ، external and internal structures ، foam

نویسندگان

Amir Nankali

School of Railway Engineering, Iran University of Science and Technology

p Hosseini-Tehrani

School of Railway Engineering, Iran University of Science and Technology

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Blaimschein M, Walch C, Experimental studies on the quasi-static axial ...
  • Jones N. Structura] impact. Cambridge: Cambridge University Press; 1989 ...
  • Abrate S. Impact on composite structures. Cambridge: Cambridge University Press; ...
  • نمایش کامل مراجع