استفاده ازکاتینگ حفاری چاه های نفت به عنوان بخشی ازمصالح سنگدانه ای دررویه ی آسفالتی

سالانه مواد زائد زیادی به دلیل حفر چاه های نفت و گاز در شرکت ملی حفاری ایران تولید می شود که به آنها بریده های حفاری می گویند. این زائدات به دلیل دارا بودن مواد هیدروکربنی مانند گازوئیل، سبب آلودگی و تخریب محیط زیست می گردد. این مواد زائد در حقیقت ترکیب بریده های لایه های مختلف زیر زمینی است که توسط مته حفاری می شود.این مواد همراه گل حفاری و سایر مواد افزودنی که بسته به نوع چاه، فشار چاه و سایر شرایط ژئوتکنیکی و زمین شناسی در همان ابتدا به داخل چاه تزریق شده است، از چاه بیرون آمده و در مکانی انباشته می شود.در حال حاضر شرکت ملی حفاری ایران به دلیل وجود مواد سمی و مضر برای محیط زیست، این مواد را با سیمان تثبیت کرده و مدفون می کند.در این مقاله امکان سنجی استفاده از این مواد زائد در ساخت بتن آسفالتی گرم مورد بررسی قرار گرفته است.با آزمایشاتی که بر روی استقامت مارشال و روانی مارشال نمونه های بتن آسفالتی گرم انجام گردیده، درصد استفاده از این مواد زائد با حفظ حدود مجاز آیین نامه ای مشخص گردیده است.