بررسی مقایس های حدت بینایی و حساسیت به کنتراست در رانندگان مراجعه کننده به درمانگاه چشم پزشکی بیمارستان فرشچیان همدان

سابقه و هدف: تصادفات رانندگی دومین عامل مرگ و میر در ایران میباشد. برای رانندگی بیخطر لازم است رانندگان از حداقل دید قابل قبول برخوردار باشند. در حال حاضر در کشور ما اساس معاینات بینایی چارت اسنلن است. با توجه به اینکه این آزمون برای ارزیابی بینایی در محیط واقعی و طبیعی مناسب نمیباشد، استفاده از یک آزمون غربالگری که حساسیت و جنبه اختصاصیبودن بالایی داشته باشد ضروری به نظر میرسد. برای این منظور مطالعه حاضر با هدف تعیین ارزش افزودن آزمون حساسیت کنتراست و ارزیابی آن به عنوان یک آزمون غربالگری در کشور انجام شد. مواد و روشها : این مطالعه مقطعی در ارتباط با 200 راننده مراجعه کننده به درمانگاه چشم پزشکی1393-95 صورت گرفت. نمونه ها با ا ستفاده از روش سر شماری وارد مطالعه شدند. در این مطالعه معاینات کامل چشمی ، اندازه گیری حدت بینایی و آزمون حساسیت کنتراست انجام شد. اطلاعات حاصل از معاینه بیماران وارد چک لیست گردید و اطلاعات چکلیست توسط شاخص های آماری توصیفی و نرم افزار SPSS آنالیز شد یافته ها: میانگین سنی افراد شرکتکننده در مطالعه 39.6 سال بود. بیماران به دو گروه با دید اصلاحنشده نرمال و دید اصلاح شده نرمالLog MAR 0.0تقسیم شدند. شایعترین عیوب انکساری در هر دو چشم، نزدیک بینی و آستیگماتیسم بود. درصد اختلال حساسیت کنتراست در چشم راست و چپ با حدت بینایی نرمال و شرایط نوری مطلوب به ترتیب افزایش فرکانس 0و8.3و13.8و22.2 و 0و10.8و16.21و18.91و در شرایط نوری کاهشیافته 0و 13.8و26.38و33.3و33.3و41.6 و 0و21.62و21.62و27.02و27.02 بود . درصد اختلال حساسیت کنتراست در چشم راست و چپ با حدت بینایی غیرنرمال و شرایط نوری مطلوب نیز به ترتیب افزایش فرکانس0و 14.28و35.71و64.28و64.28 و 0و 7.69و46.15و53.84و84.61و در شرایط نوری کاهش یافته 0و50و85.71و92.85و92.85 و 0و 61.53و76.92و76.92و84.61به دست آمد.نتیجه گیری: آزمون حساسیت کنتراست در مقایسه با حدت بینایی، فاکتور پیش بینی کننده مناسب تری جهت ارزیابی دید افراد میباشد؛ از این رو توصیه میشود که به آزمون های چشمی رانندگان در زمان اخذ گواهینامه رانندگی اضافه شود.