شبیه سازی و تحلیل روشهای بلاک بندی خطوط راه آهن در سیستم سیگنالینگ بلاک ثابت

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,963

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC08_054

تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1385

چکیده مقاله:

در این مقاله روشهای مختلف بلاک بندی خطوط راه آهن و تاثیر آنها بر سرفاصله و هدوی در خطوط مورد بررسی قرار گرفته اند. روشهای بلاک بندی خطوط در سیستمهای دو نمایی، سه نمایی، چهار نمایی و چند نمایی مورد تحلیل قرار گرفته و شبیه سازی شده اند. اثرات پاارمترهای سرعت و سرفاصله در مرحله طراحی خطوط و همچنین در مرحله بهره برداری مورد اشاره قرار گرفته اند.

نویسندگان

احمد میرآبادی

دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مبانی کنترل و سیگنالینگ، احمد میرآبادی، دانشکده مهندسی راه آهن، ...
  • Doug Holgate, Peter Lawrence, The Relative Performance Benefits of Fixed ...
  • Theoritical analysis of block carring capacity under moving autoblock system, ...
  • نمایش کامل مراجع