تحلیل نیروهای تماسی بین چرخ و ریل در حرکت مجموعه چرخ- محور بر روی ریلهای مستعمل مسیر قدیم تهران- قم
محل انتشار: هشتمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,149
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC08_063
تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1385
چکیده مقاله:
بستر حرکت خودروهای ریلی در هر کشور، خطوط راه آهن موجود در آن کشور می باشد. با توجه به انتقال نیروهای تماسی از طریق ریل به واگن، شرایط و هندسه خطوط راه آهن می تواند نقش تعیین کننده ای در رفتار و پاسخ دینامیکی ترن داشته باشند. در این مقاله با درنظر گرفتن شرایط خط قدیم تهران- قم به عنوان بستر حرکت، معادلات دینامیکی حرکت یک چرخ- محور شبیه سازی شده و نتایج با حالت حرکت بر روی ریلهای نو مقایسه شده است. نتایج بدست آمده تاثیر بسیار زیاد شرایط خط در مقدار نیروهای تماسی را نشان می دهد به طوری که در نظر نگرفتن شرایط واقعی هندسی و سایش در خطوط بهره برداری، می تواند خطای بسیار زیادی را در محاسبه نیروهای تماسی و به تبع آن در طراحی محصول ایجاد نماید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نادر شکوهی دولت آبادی
شرکت صنایع ریلی ایران خودرو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :