ارائه و پیاده سازی الگوریتمی برای بالانسپره های توربین بر پایه روشجستجوی ممنوع پویا

بررسی علل و عوامل تولید ارتعاش یکی از موارد اساسی تعمیر ونگهداری پیش بینانه است که امروزه در صنایع مختلف مطرح میباشد. یکی از عوامل بنیادی تولید ارتعاش در ماشین آلات صنعتینامیزانی جرمی یا اصطلاحاً آنبالانسی است. و یکی از منابع اصلی تولید این نامیزانی در ماشین هایی با حرکت دورانی ، توزیع نامناسب اجزاء دوار حول محور دوران یا همان روتور است.مساله یافتن بهترین چیدمان برای اجرامی حول یک دایره ، جهت تولید کمترین خروج از مرکزی جرمی موضوع اصلی این مقاله است. این مساله در صنایع هدف نیروگاهی در قالب پروژه بالانس یا ردیف چینی پره های توربین و کمپرسور مطرح میگردد و بدون هیچ تغییری در مورد تمام اجزاء دوار در ماشین آلات صنعتی قابل تعمیم است.در این پژوهش پس از پیاده سازی و بررسی کلیه الگوریتم هایمطرح در سابقه مطالعاتی مساله ، جهت ایجاد الگوریتمی جدید ، یکی از مسائل اساسی بهینه سازی ترکیبی بنام مساله قسمت بندی عددی مطرح شده و پس از بررسی راه حل های موجود ، متد جدیدی برای حل این زیر مساله ابداع و نتیجتا الگوریتم جدیدی برای حل مساله اصلی بنا نهاده شده است. همچنین الگوریتمی برای بالانس تعداد فرد پره ابداع و معرفی شده است. انجام آزمون های محاسباتی ، نتیجه گیری نهایی ، بیان نمونه های عملی و پیاده سازی شده در چندین پروژه نیروگاهی و مقایسه نمونه های ردیف چینی شرکت های داخلی و خارجی سازنده پره توربین با نتایج حاصل از الگوریتم ابداعی ، بخش های انتهایی این پژوهش را تشکیل میدهند. مقایسات و مطالعات آماری فوق نشان میدهد در هر دو حالت تعداد زوج و فرد پره ها ، الگوریتم های ابداعی بهتر و قویتر از الگوریتم های موجود در سابقه مطالعاتی موضوع ، عمل میکنند. گفتنی است موضوع این پژوهش در کشور هیچ سابقه مطالعاتی ثبت شده ای ندارد و موارد مطرح در صنعت یا بوسیله نرم افزار های وارداتی و یا با الگوریتم های دستی و ترتیبی مرتفع میگردد