مدلسازی ریاضی هیدرولوژیکی حوضه های آبخیز در پروژه های راهسازی مطالعه موردی مسیر حسین آباد آبشور - گرینوئیه

حفظ ابنیه و سازه های راهسازی از خطرات سیلاب از اهمیت خاصی برخوردار است مطالعات هیدرولوژی مهندسی راه شامل شناسایی اقلیم، برآورد دبی ماکزیمم رواناب سطحی حوضه های آبریز و کنترل آنها توسط پلها ی آبرو با تعداد و ابعاد مناسب می شود جهت طراحی ابنیه فنی و تسهیلات متداول برای عبور آبهای سطحی نظیر پلها ی آبرو که نقش هدایت آب از بالا دست جاده به پایین دست راه را دارند می بایست ماکزیمم دبی رواناب سطحی حوضه آبخیز را تخمین زد. براین اساس در این تحقیق با توجه به روابط ریاضی مدلی جهت برآورد ماکزیمم دبی رواناب سطحی حوضه آبریز ارائه شده است که حوضه های آبریز با مشخصات فیزیکی مختلف را در بر میگیرد.