تخمین احتمال پرتاب شدن بالاست در اثر نیروهای آیرودینامیکی حاصل از عبور قطار پرسرعت

افزایش سرعت حرکت قطارها باعث بروز پدیده های آیرودینامیکی نوینی نظیر حرکت و پرتاب شدن بالاست های موجود در خطوط پرسرعت شده است. در این تحقیق بر مبنای تست انواع مختلف بالاست در تونل باد، معیاری برای تخمین احتمال پرتاب شدن بالاست های موجود در خطوط پرسرعت بالاستی ارائه شده است. پس از انجام نمونه برداری تصادفی از بالاست های موجود در راه آهن ایران و دسته بندی آنها از لحاظ جرم و شکل آیرودینامیکی، نمونه های موجود در هر دسته، در تونل باد قرار داده شده و در معرض جریان باد قرار گرفته اند و با ثبت مقادیر سرعت حرکت اولین و آخرین بالاست در هر گروه نمونه مورد آزمایش، احتمال پرتاب شدن بالاست های این گروه خاص تخمین زده شده است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد بالاست های موجود در بازه جرمی 150 تا 200 گرم دارای کمترین احتمال پرتاب بوده و پایداری بیشتری در برابر جریان تندباد زیر قطار پرسرعت از خود نشان می دهند. همچنین در بین سه گروه شکل آیرودینامیکی نیز در هر بازه جرمی خاص، بیشترین احتمال پرتاب مربوط به بالاست های کروی و کمترین آن مربوط به بالاست های تخت می باشد.