بررسی اثر تنش ناشی از همبندی بر سرعت موج فراصوت در پیچ بستار موتور دیزل

برآورد دقیق نیروی همبندی در پیش بارهای قوی یکی از اصلیترین موضوعها در اتصال پیچهای خاص با استحکام قوی است. این تحقیق روشی را برای برآورد نیروهای همبندی بر اساس سرعت موج فراصوت (س.م .ف.) با استفاده از روش پژواک ارایه میدهد . در این پژوهش تاثیر تنشهای ناشی از فرایند همبندی بر تغییر س.م.ف. بررسی میشود. برای اینکار نیروهای فرایند همبندی پیچ استحکام قوی بستار در موتور دیزل دریایی دورتند با روش گشتاور-زاویه مطالعه شد. بهمنظور بررسی تاثیر عوامل مختلف، پیچ به صورت نو و کارکرده، در دو حالت پوششدار و بدون پوشش استفاده شد. در تمام مراحل همبندی بهصورت همزمان، تغییر طول فراصوت، گشتاور همبندی و همچنین نیروی پیشبار پیچ اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که در اولین مرحله همبندی پیچ نو، تغییر شکل جزیی دایمی رزوه باعث کاهش نیروی پیشبار میشود. در مراحل بعدی، افزایش ضریب اصطکاک در زیر گل پیچ می تواند در پیشبار تاثیرگذار باشد. همچنین عدم وجود پوشش فسفات روی نیز باعث افزایش ضریب اصطکاک و کاهش نیروی پیشبار میشود. در صورت استفاده از روش همبندی زاویهای، اثر کاهشی فوق را میتوان تا حد زیادیپایش کرد. س.م.ف. معادله نسبتا خطی با تنش همبندی پیچ دارد. مقایسه نتایج این پژوهشها و دیگر محققان نشان داد که تنش محوری عمده تاثیر را بر تغییرات س.م.ف. میگذارد ولی وجود تنشهای برشی نیز تا حدی میتواند باعث کاهش بیشتر سرعت موج شود. در نهایت معادله تغییرات س .م.ف. بر حسب تنش اعمالی در یک فرایند همبندی واقعی تا محدوده دایمی بهدست آمد که با استفاده از این معادله میتوان با دقت %10 نیروی همبندی پیچ را تخمین زد.