تاثیر سرعت باز شدن دریچهگاز بر پارامترهای جریان هوا

یکی از مهمترین دلایل برتری دریچه گاز برقی نسبت به نوع مکانیکی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است. اما دریچه گازهای برقی عمومادارای تاخیر زمانی در عملکرد هستند که بخشی از این تاخیر مربوط به نحوه کنترل سرعت باز شدن دریچه گاز می باشد. امروزه تحقیقات گسترده ایدر زمینه پیدا کردن استراتژی بهتر برای کنترل دریچه گازهای برقی و کاهش تاخیر عملکرد آنها صورت می گیرد ولی به دلیل اینکه مقادیر سوختو جرقه نیز در کنار زمان بندی دریچه گاز بر عملکرد موتور در حالت گذرا تاثیرگذارند، انجام آزمایش های تجربی با تغییر در میزان مصرف سوختهمراه هستند. هدف از این پژوهش بررسی تاثیر سرعت باز شدن دریچه گاز بر پارامترهای دبی جرمی هوا و سرعت عبور هوا، مستقل از اصلاحجداول سوخت و جرقه واحد مدیریت الکترونیک موتور می باشد. در تحقیق حاضر موتور اشتعال جرقه ای چهار سیلندر در نرم افزار GT-Powerمدل سازی، کالیبره و صحه گذاری شده و در شرایط گذرا شبیه سازی انجام و سپس نتایج آن تحلیل شد. به دلیل عدم دسترسی به برخی از داده هایآزمایشگاهی مانند فشار درون سیلندر، صحه گذاری مدل با استفاده از منحنی توان و گشتاور انجام شد. نتایج شبیه سازی حاکی از رخ دادن حالتخفگی جریان و کاهش ناگهانی دبی جرمی و سرعت هوا در زمان باز شدن دریچه گاز به صورت ناگهانی می باشد.