بررسی خواص مکانیکی جوشکاری درز پهن ریلهای راه آهن
محل انتشار: دهمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,297
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIMS10_105
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1389
چکیده مقاله:
در سالهای اخیر برای اتصال یکپارچه خطوط آهن از روشهای مختلف جوشکاری مانند جوشکاری ترمیتی استفاده می کنند. در این پژوهش انجام جوشکاری ترمیتی درز پهن برای جایگزینی مستقیم جوش در محلهای معیوب ریل با حداکثر پهنای 70mm و تعیین خواص مکانیکی آن در دستور کار قرارگرفت.برای انجام این جوشکاری تمامی تجهیزات مورد نیاز از قبیل بوته نسوز، فرم و قالبهای مربوطه و نگه دارنده ها طراحی و ساخته شدند. سپس عملیات جوشکاری انجام شد که با تغییر پارامترهایی از قبیل زمان پیش گرمی، زمان باز کردن فرمها و قرارگیری مشعل در محل مناسب و ... جوش قابل پذیرش از نظر بازرسی چشمی بدست آمد. پس از انجام آزمایشات متعدد بر روی نمونه بدست آمده از فلز جوش، نتایج بدست آمده نشان دهنده جذب انرژی ضربه بسیار پائین در حدود 5-3J در بازه دمایی -20 تا 20 درجه سانتی گراد بود.
کلیدواژه ها:
جوشکاری- درزپهن- ترمیت- خستگی- ضربه- چقرمگی شکست
نویسندگان
حامد اشراقی
کارشناس ارشد شناسایی و انتخاب مواد دانشگاه شیراز
امیرحسین کوکبی
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف
ابوالقاسم دهقان
کارشناس ارشد سرامیک
مارال دبیر
کارشناس ارشدسرامیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :