تحلیل دینامیکی و بهینه سازی سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT با استفاده از توان انشعابی

در این تحقیق، بهینه سازی دینامیکی سیستم انتقال قدرت پیوسته پرداخته شده است. استفاده از توان انشعابی کاهش چشمگیری در مصرف سوخت به تبع آن گازهای گلخانه ای و افزایش راندمان موتورهای احتراق داخلی دارد. علاوه بر آن مکانیزم سیاره ای به عنوان درگیر شونده با سیستم انتقال قدرت تسمه ای، کاهش توان جاری در سرعت های پایین، کمتر از ۵۰ % کل توان ورودی را نمایان می سازد.در این مقاله علاوه بر تحلیل دینامیکی، برنامه شبیه سازی رایانه ای جهت استخراج نتایج استفاده شده است و نتایج حاصل تئوری با مقادیر بدست آمده از برنامه مقایسه گردیده است

کلیدواژه ها:

تحلیل دینامیکی ، بهینه سازی ، گشتاور ، توان انشعابی ، شبیه ساز رایانه ای

نویسندگان

حسین باقی

کارشناس ارشد، گروه مکانیک، مهندسی مکانیک خودرو، طراحی سیستم های دینامیکی خودرو

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/1193634

شناسه ملی سند علمی:

NCICE03_003

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1400

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

باقی، حسین،1399،تحلیل دینامیکی و بهینه سازی سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT با استفاده از توان انشعابی،سومین همایش ملی موتورهای درونسوز،https://civilica.com/doc/1193634

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، باقی، حسین؛ )
برای بار دوم به بعد: (1399، باقی؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مقالات مرتبط جدید