مقایسه فنی و اقتصادی تونل های طویل به روش NATM و TBM (مطالعه موردی: تونل راه آهن میانه- تبریز)

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 568

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

DTCE06_019

تاریخ نمایه سازی: 18 اردیبهشت 1400

چکیده مقاله:

در احداث تونل های درون شهری و برون شهری توجه به تنوع و پیچیدگی های لایه های مختلف زمین شناسی، آشنایی بااشراف کامل به روش های مختلف اجرا و حفاری تونل می تواند به انتخاب بهترین، ایمن ترین و بهینه ترین روش منتهیگردد. مهمترین عوامل تاثیرگذار در انتخاب روش اجرا، توجیه پذیری اقتصادی روش انتخابی و براساس مطالعات زمینشناسی ساختگاه می باشد. در این نوشتار پس از مروری بر روی روش های معمول و متداول حفاری تونل، به عنوان یکمطالعه موردی، به بررسی مطالعات تونل طویل در مسیر راه آهن میانه- تبریز پرداخته می شود و نباید از تغییرات حیناجرای تونل براساس برداشت ها و مشاهدات عینی سینه کار غافل شد. سپس با مقایسه عوامل اصلی موثر، روش اجراییNATM با روش حفر تونل به کمک TBM در دو حالت تونل بزرگ مقطع (دوخطه) و یا دو تونل مجزای کوچک مقطع(تک خطه) مورد ارزیابی فنی- اقتصادی- اجرایی قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

تونل ، حفاری ماشینی (TBM) ، روش نوین تونل سازی اتریشی (NATM) ، روش های حفاری تونل ، راه آهن دوخطه

نویسندگان

محمدرضا صافدل

مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب

غزل حیدری

کارشناس فنی دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب