طراحی و تحلیل پارامتریک سیستم پیشرانش پیل سوختی برای یک پهپاد

گرمایش زمین و کاهش ذخایر سوخت های فسیلی در کنار نیاز روز افزون به پهپادها در حوزه حمل و نقل موجبشده است سیستم های پیشرانش پاک در تامین توان پهپادها مورد توجه جدی قرار گیرد. در این مطالعه ابتدا بر اساسداده های یک پهپاد نمونه شامل توان، ارتفاع پروازی ، برد و... یک سیستم پیشرانش بر پایه پیل سوختی برای آن طراحیشده سپس اقدام به تحلیل پارامتریک آن گردیده است. در این راستا نتایج حاصل از شبیه سازی پیل سوختی با داده هایتجربی مورد مقایسه قرار گرفت که همخوانی خوبی بین آن ها مشاهده گردید. همچنین دو نوع مخزن کروی و استوانه ایجهت ذخیره هیدروژن مورد مقایسه قرار گرفتند و مشخص شد مخزن استوانه ای وزن کمتری را در شرایط مشابه نتیجهمی دهد. علاوه بر این نتایج نشان می دهند افزایش ارتفاع پروازی موجب بالا رفتن نسبت فشار فن و توان مورد نیاز آن میشود. علاوه بر این افزایش مداومت پروازی نیز موجب بالا رفتن جرم سوخت مورد نیاز و در نتیجه افزایش وزن مخزنسوخت می گردد. همچنین فشار ماکزیمم مخزن بر روی مینیم وزن آن موثر است به طوری که کمترین وزن مخزن برایهر دو نوع استوانه ای و کروی در فشار ۲MPa بدست می آید.