بررسی اثر محل و شدت آسیب بر پارامترهای مدال بال تمام کامپوزیتی

شناسایی و بررسی آسیب در سازه های مهندسی بخصوص در سازه های هوایی با مواد مرکب همواره بحث داغسال های اخیر می باشد. آسیب های محلی در سازه باعث تغییردر پارامترهایی نظیر جرم و سفتی سازه می شوند. اینپارامترهای فیزیکی، پارامترهای مودال سازه مانند فرکانس های طب یعی و شکل مودها را تحت تاثی ر قرار می دهند و درنتیجه می توان از تغی یرات در پارامترهای مودال، برای شناسایی آسیب در سازه ها استفاده نمود. مهمترین عامل ی کهسلامت یک سازه را با خطر مواجه می نماید، وجود عیوبی است که به دلایل مختلف در آن سازه پدیدار می شوند. لذا اگربتوان به درستی و به موقع، عیوب موجود در یک سازه را تشخیص داد، با اجرای عملیات اصلاحی، نظیر تعمیرات یا تعویضقسمت های معیوب، می توان در راستای سلامت و افزایش طول عمر سازه اقدام نمود. در این پژوهش به بررسی اثر حضور واندازه آسیب در مجموعه یک بال کامپوزیتی پرداخته شده است. از روش قدرتمند المان محدود در تعیین نتایج با دقتمناسب در تغییرات رفتار مکانیکی، با تعریف و دنبال نمودن خواص مکانیکی اسپار و پوسته به عنوان فرآیند پایش سلامتدر قالب مدل های ایجاد شده استفاده شده است. آسیب ها در بخشی از اسپار و پوسته به صورت کاهش خواص مکانیکی،شبیه سازی شده است. ارزیابی نتایج، نشان می دهد تغییر رفتار مکانیکی مجموعه بال کامپوزیتی در بار اعمالی مفروض،ارتباط مستقیم با محل ایجاد آسیب، نحوه رشد و اندازه ی آسیب دارد و موقعیت مکانی آسیب با تاثیر بیشتر و مهمترینسبت به اندازه آسیب بر تغییرات رفتار مکانیکی مجموعه بال کامپوزیتی همراه است.