بررسی ویژگی های ایرودینامیکی جنگنده های هوایی یوروفایتر تایفون و داسو رافال به روش شبیه سازی

جنگنده های «یوروفایتر تایفون» و «داسو رافال» را با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) تحت بررسی مقابله ای قرار دادیم و در ضمن آن بر اهمیت بررسی تمامی قسمت ها و قطعات جنگنده و حیاتی بودن این کار برای ارتقای عملکرد جنگنده در حین پرواز تاکید کردیم. نتایج بدست آمده با استفاده از نرم افزار (ANSYS Fluent(۱۹.۲ حاکی از متغیر بودن میزان دما، فشار و تنش برشی در سطح هر دو جنگنده بود. مقایسه سطح سرتاسری جنگنده ها نشان داد که یوروفایتر تحت فشار کمتری است (فشار در سرعت ۱ ماخ ۲% کمتر و در ۱/۸ ماخ، ۳/۳۳% کمتر است)، تنش برشی همواره در رافال کمتر از یوروفایتر است (میزان در آن سرعت ۱ ماخ، ۷۶/۶% کمتر و در ۱/۸ ماخ، ۷۳% کمتر است)، دما در رافال در سرعت ۱ماخ ۱% بالاتر است، درحالی که در سرعت ۱/۸ ماخ ۱/۳۵% کمتر است. از سوی دیگر، طی بررسی بخش جلویی جنگنده ها، تمامی پارامترها در رافال با بالا رفتن سرعت (از ۱ ماخ به ۱/۸ ماخ) افزایش یافتند، درحالی که طراحی یوروفایتر به گونه ای است که سبب مشاهده رفتارهای غیرمنتظره ای شد. برای مثال، نمودار فشار برای سرعت های متناظر با ۱ ماخ و ۱/۸ ماخ شامل نقاط مینیمم و ماکزیمم متعددی است که دامنه آ نها در طول مورد بررسی ما متغیر است و تنش برشی در ماخ ۱/۵ به حداقل می رسد. این نتایج نشان می دهند که ساختار و طراحی جنگنده بر عملکردی به خصوصی که برایش در نظر گرفته شده تاثیر فوق العادهای دارد، امری که نشانگر اهمیت فراوان پارامترهای مورد بحث در این مطالعه است.