تحلیل فرمان پذیری خودروی سه چرخ در یک مانور استاندارد

در این مقاله بررسی و تحلیل دینامیکی یک خودرو سهچرخ در مانور تعویض خط دوگانه مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا یک مدل دینامیکی کامل خودرو سه چرخ در نرم افزار کارسیم با ارایه مشخصات اصلی بدنه خودرو، سیستم فرمان و مشخصات سیستم تعلیق جلو و عقب بکار گرفته شد. سپس شبیه سازی کامپیوتری با استفاده از نرم افزار کارسیم در مانور تعویض خط دوگانه برای سرعتهای مختلف انجام شد. نتایج شبیه سازی نشان دادند که با افزایش سرعت، خودرو از مسیر مطلوب منحرف شده و ناپایداری واژگونی اتفاق می افتد.