روشهای پایش و عیب یابی موتورهای جت-تیغه های توربین و کمپرسور

اجزای موتورهای توربینی هواپیما، بویژه تیغه های توربین و کمپرسور، آسیبهای گوناگونی را در طول فرآیند عملیاتی متحمل میشوند. بیشترین آسیبها به دلیل ارتعاش، داغ شدن بسیار و خستگی و خوردگی حرارتی مواد سازنده قطعات و نیز خزش ناشی از نیروی گریز از مرکز قطعات چرخان رخ میدهد. این آسیبها روی خصوصیات مکانیکی و حرارتی مواد و قطعات بخشهای داغ موتور جت (نظیر کمپرسور، محفظه احتراق، و توربین) اثر میگذارد. با در نظر داشتن این موارد، اجزای سازنده این قطعات باید به منظور حفظ یکپارچگی و دستیابی به بیشینه عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت و هزینه، و نیز ایمنی پرواز کنترل و پایش شوند. برای این مقصود، روشهای مخرب و غیر مخرب را جهت بازرسی وضعیت قطعات نیز میتوان به کار بست. این تحقیق، گزیدهای از روشها و ابزارهای رایج مورد استفاده در فرآیند پایش و عیب یابی موتورهای جت میباشد.