بررسی تحلیلی کفایت ریل و تاثیر لایه های الاستیک در روسازی بتنی قطارهای شهری

بکارگیری سازههای با دال بتنی در روسازی قطار شهری و مترو در خطوط ریلی درون شهری ایران، بحث تحلیل و طراحی این سازهها و تاثیر المانهای مختلف در رفتار ارتجاعی و ارتعاشی این خطوط بیش از پیش مطرح نموده است . در این راستا راهکارها و رویکردهای بسیاری جهت حصول به یک روش مطمئن و در عین حال ساده ارائه گردیده است . یکی از مباحث حائز اهمیت در این حیطه تحلیل و طراحی روسازی خطوط ریلی ، بحث انتخاب پروفیل ریل و بررسی کفایت سازهای (مقاومتی ) آن تحت بارهای وارده می باشد. در این مقاله ضمن معرفی روش متداول در تحلیل و کنترل پروفیل ریل در خطوط با دال بتنی ، به ارائه نتایج تحلیل ریل در یک سازه خط با دال بتنی و نمایش تاثیر استفاده از لایه های ارتجاعی بر روی آن می پردازیم .