تحلیل اگزرژیک تغییر الگوی فشار بویلر بازیاب حرارت و اثرگذاری پینچ بر بهبود عملکرد فنی یک نیروگاه سیکل ترکیبی

نیروگاه های سیکل ترکیبی از جمله جذابترین نیروگاه ههای حرارتی جهت تاسیس و بهرهبرداری در ایران بوده است . این نیروگاه ها که از ادغام دو سیکل رانکین و برایتون ایجاد می گردند، به دلیل کاهش اتلافات حرارت و راندمان بالاتر اهمیت ویژهای دارند. بر این اساس این مقاله به مطالعه این نیروگاه ها و بررسی اثر تغییر سطوح فشار بخار در بویلر بازیاب حرارت بر عملکرد نیروگاه پرداخته است . الگوی پینچ و همچنین محدودیت های دمایی پینچ و اپروچ از جمله مواردی است که در مدلسازی و تحلیل سیکل درنظر گرفته شده است . نتایج نشان می دهد که راندمان حرارتی نیروگاه در ساختار تک فشاره و دو فشاره به ترتیب برابر ۹۷/۴۶% و ۷۵/۴۸% بدست آمده است . این مقادیر با درنظر گرفتن دیدگاه اگزرژی برای راندمان به ترتیب برابر ۵۷/۴۵% و ۲۹/۴۷% محاسبه شده است . نتایج در بهترین ساختار نشان می دهد که از مجموع ۹۶/۵۸۳ مگاواتی تخریب اگزرژی نیروگاه، توربین گاز با ۸/۴۰۸ مگاوات تخریب بیشترین سهم را دارد. سهم عمده این تخریب اگزرژی مربوط به بازگشت ناپذیری های واکنش شیمیایی در محفظه احتراق می باشد. همچنین دیده می شود که کمترین میزان پینچ در هوازدا اتفاق افتاده که برابر ۸/۵۷ درجه سانتی گراد است .