استفاده از تخصیص مبتنی بر رویکردهای محاسبات نرم برای کنترل فرود یک هواپیما

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 94

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-53-1_020

تاریخ نمایه سازی: 11 تیر 1402

چکیده مقاله:

در هواپیماهای مدرن، تخصیص کنترل یکی از روش­های موثر برای اجرای مانورهای خاص، کاهش زمان یا انرژی لازم برای انجام یک عملیات مشخص و جبران­سازی خرابی عملگرها یا محرک­ها می­باشد. برای این کار لازم است تا پرنده در کانال­های مختلف بیش­تحریک باشد. در این حالت، تخصیص کنترل به معنی توزیع یا تقسیم سیگنال کنترلی مورد نیاز، بین سطوح آیرودینامیکی ( عملگرهای آیرودینامیکی) و سیستم کنترل بردار رانش می باشد. از میان رویکردهای مختلف برای تخصیص کنترل، بهره­گیری از روش­های مبتنی بر محاسبات نرم مورد توجه می­باشد. لذا هدف اصلی این مقاله، استفاده از منطق فازی و بهینه­سازی چندهدفه برای تخصیص کنترل فاز نشست هواپیمای F/A-۱۸ در حضور عملگرهای بالابر و برداردهی نیروی پیشران است. برای این منظور، فرایند مدل­سازی و شبیه­سازی پرواز این پرنده انجام شده و با تعریف قوانین فازی مناسب و توابع هدف مشخص، توانایی روش تخصیص تدوین یافته برای همگراسازی متغیرهای خروجی به مقادیر مورد انتظار نشان داده می شود و در نهایت، پرنده با دقت مناسب و تلاش کنترلی مطلوب، فرایند نشست را به انجام می­رساند.

کلیدواژه ها:

فاز نشست هواپیما ، تخصیص کنترل فازی ، الگوریتم ژنتیک چند هدفه

نویسندگان

صبا نیک سرشت

کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

حجت طائی

استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

علیرضا بابایی

استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • توحیدی ش.ا.، کنترل تحمل پذیر عیب با استفاده از کنترل ...
  • بزرگ نیا د.، کنترل تخصیص محرک های مقید. پایان نامه ...
  • رشیدی ح.، طراحی الگوریتم سیستم کنترل پرواز مقاوم در برابر ...
  • Li H., Yu JY., Zhang YA., Stable Nonlinear Control Allocation ...
  • Tohidi SS., Yildiz Y., Kolmanovsky I., Adaptive control allocation for ...
  • Tohidi SS., Yildiz Y., Kolmanovsky I., Adaptive control allocation for ...
  • Tohidy S., Sedigh AK., Fault tolerant fuzzy control allocation for ...
  • Chen M., Constrained control allocation for overactuated aircraft using a ...
  • Zhi J., Chen Y., Dong X., Liu Z., Shi C., ...
  • Argha A., Su SW., Celler BG., Control allocation-based fault tolerant ...
  • Cui L, Zuo Z., Yang Y., A control-theoretic study on ...
  • Sadien E., Roos C., Birouche A., Carton M., Grimault C., ...
  • Chen L., Edwards C., Alwi H., Sato M., Flight evaluation ...
  • Wang Y., Xuyang TA., Zhihao CA., Zhao J., Optimal Prediction ...
  • Bian Q., Nener B., Wang X., An improved NSGA-II based ...
  • Cao J., Garrett Jr F., Hoffman E., Stalford H., Analytical ...
  • Buttrill CS., Arbuckle PD., Hoffler KD., Simulation model of a ...
  • Napolitano MR., Aircraft Dynamics. Wiley, ۲۰۱۲ ...
  • Bagherzadeh SA., Nonlinear aircraft system identification using artificial neural networks ...
  • Zadeh LA., Klir GJ., Yuan B., Fuzzy sets, fuzzy logic, ...
  • Babaei AR., Mortazavi M., Moradi MH., Classical and fuzzy-genetic autopilot ...
  • Joe S., Kuo FY., Remark on algorithm ۶۵۹: Implementing Sobol's ...
  • Haupt RL., Haupt SE., Practical genetic algorithms. John Wiley & ...
  • Deb K., Beyer HG., Self-adaptive genetic algorithms with simulated binary ...
  • Deb K., Pratap A., Agarwal S., Meyarivan TA., A fast ...
  • نمایش کامل مراجع