ارزیابی مسیرهای دوچرخهسواری از لحاظ حرکت و دسترسی با بهره از روش MABAC (مورد مطالعاتی: منطقه ۱ و ۳ شهر اصفهان)

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 46

فایل این مقاله در 28 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SPPL-13-3_002

تاریخ نمایه سازی: 19 فروردین 1403

چکیده مقاله:

چکیدهگسترش روزافزون شهرنشینی موجب افزایش تراکم فعالیتی در شهرها شده و به دنبال آن مشکلات عدیده ای را در حوزه حمل ونقل شهری همچون آلودگی های ناشی از سوخت های فسیلی و ترافیک های سرسام آور ایجاد کرده است. توسعه گونه های پایدار سفر برای ترددهای درون شهری همچون دوچرخه سواری ازجهت مواجهه با عوامل مخل آسایش شهروندان اجتناب ناپذیر است. همچنین، نارسایی های موجود در شبکه مسیرهای دوچرخه سواری منجر به کاهش استفاده از این شیوه حمل ونقل شده است. در همین راستا، منطقه های ۳ و ۱ شهر اصفهان واقع در مرکز تاریخی و ارزشمند این استان به عنوان پیشتاز در احداث مسیر دوچرخه سواری است. هدف از پژوهش حاضر بررسی مسیرهای دوچرخه سواری منطقه های ۳ و ۱ شهر اصفهان به لحاظ شاخص های حرکت و دسترسی است. روش استفاده شده در این پژوهش از نوع پژوهش های آمیخته کمی و کیفی است. در پژوهش حاضر معیارهای کمی و کیفی مربوط ابتدا با بررسی مبانی نظری و تجربه های موفق داخلی و خارجی به دست آمده و سپس داده ها با مطالعات اسنادی و میدانی جمع آوری شده است. داده های کمی پژوهش با استفاده از روش های تحلیل توپوگرافی و دسترسی به کمک نرم افزار GIS و سنجه های کیفی پژوهش نیز با استفاده از جدول های تحلیلی شناسایی امکانات و محدودیت ها و درنهایت، یکپارچه سازی داده ها و تحلیل نهایی با روش تحلیلی MABAC پژوهش صورت گرفته است. نتایج حاصل از پژوهش نشان داد که از مجموع ۲۲ مسیر دوچرخه سواری در منطقه های ۱ و ۳ شهر اصفهان به ترتیب مسیرهای مطهری با امتیاز ۱۸۳/۰، چهارباغ عباسی با امتیاز ۱۷۴/۰ و صائب با امتیاز ۱۳۲/۰ مسیرهای مطلوب و مسیرهای پاسداران با امتیاز ۱۲۷/۰-، باغ گلدسته با امتیاز ۰۸۶/۰- و آیت الله خراسانی با امتیاز ۰۸۴/۰- مسیرهای نامطلوب است. سرانجام، با توجه به ارزیابی صورت گرفته، پیشنهاد هایی برای بهبود وضعیت این مسیرها ارائه شده است. از موارد نوآوری در این پژوهش می توان به تاکید برروی معیارها و شاخص های مرتبط با مسیرهای ویژه دوچرخه، تمرکز بر ارزیابی مسیرهای مخصوص دوچرخه به لحاظ بعد حرکت و دسترسی و استفاده از روش های تلفیقی و تحلیلی همچون MABAC برای دستیابی به هدف اشاره کرد.

کلیدواژه ها:

ارزیابی ، حرکت و دسترسی ، مسیر دوچرخه سواری ، MABAC ، منطقه های ۱ و ۳ شهر اصفهان

نویسندگان

همایون نورائی

استادیار گروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

سارا رمضانی

پژوهشگر دکتری شهرسازی، گروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

مهدی بدری زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

نگین حسن زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

مطهر شامحمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

مصطفی عبداللهی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • منابعآزاده، رضا، شفیعی حق شناس، معین، و خاکسار، صالح (۱۳۹۹). ...
  • Doi: http://doi.org/۱۰.۳۰۴۷۳/grup.۲۰۲۰.۷۴۷۱اسدالهی، رضا (۱۳۹۱). معرفی یک الگوی تعیین مسیرهای شبکه ...
  • URL: https://civilica.com/doc/۱۵۵۰۵۷ اسکندری، آنوش، و سماواتی، سمیرا (۱۳۹۳). معیارهای کیفی ارزیابی ...
  • URL: https://civilica.com/doc/۳۴۵۷۸۹آصفی، احمد علی، عفیفه، جواد، و طغرایی، حمید (۱۳۹۸). ...
  • Doi: https://doi.org/۱۰.۲۲۰۵۹/jsm.۲۰۱۷.۲۲۵۰۲۴.۱۷۶۲تقوایی، مسعود، و فتحی، عفت (۱۳۹۰). معیارهای مکان گزینی ...
  • Doi: http://doi.org/۲۰.۱۰۰۱.۱.۲۰۰۸۵۷۴۵.۱۳۹۰.۲۲.۳.۸.۸رحیمی، هومن، و پایدار، علی (۱۳۹۹). انتخاب بهترین مسیر ...
  • URL: https://geography.garmsar.iau.ir/article_۶۷۹۲۴۲.htmlرشیدی زاده، هدی، و مهدوی، افسون (۱۳۹۸). برنامه ریزی ...
  • URL: https://civilica.com/doc/۹۹۲۷۴۰سازمان ملی استاندارد ایران (۱۳۹۵). سلسله استانداردهای مدیریت شهری ...
  • سقایی، محسن، صادقی، زهره، و توفیق، شیرین (۱۳۹۵). بررسی محدوده ...
  • ارائه مدل برنامه ریزی میان مدت دوچرخه سواری در راستای توسعه پایدار مطالعه موردی: محدوده مرکزی شهر اصفهان [مقاله ژورنالی]
  • Doi: http://doi.org/۲۰.۱۰۰۱.۱.۲۲۲۸۵۲۲۹.۱۳۹۲.۴.۱۲.۶.۸شهرداری اصفهان (۱۳۹۵). آمارنامه شهر اصفهان. اداره آمار و ...
  • صادقی، علیرضا، و روایی، علیرضا (۱۳۹۶). بررسی تجارب جهانی خلق ...
  • URL: https://civilica.com/doc/۷۱۱۶۸۵قائدرحمتی، صفر، خادم الحسینی، احمد، و قشقایی نژاد، راضیه ...
  • URL: https://sid.ir/paper/۱۳۰۵۴۳/faقدمی، مصطفی، بردی انا مرادنژاد، رحیم، و محمدی، سیده ...
  • رابطه متقابل دوچرخه و شهر پایدار [مقاله کنفرانسی]
  • URL: https://sid.ir/paper/۸۹۵۱۱۰/faقریب، فریدون (۱۳۸۳). امکان سنجی ایجاد مسیرهای پیاده و ...
  • URL: https://sid.ir/paper/۴۲۲۶۱۷/faقریشی، محمد (۱۳۹۵). ارزیابی کارایی و اثربخشی مسیرهای دوچرخه ...
  • URL: https://www.sid.ir/paper/۱۹۹۳۲۴/faغفاری گیلانده، عطا، حسینی، سید میلاد، و پاشازاده، اصغر ...
  • URL: https://urbstudies.uok.ac.ir/article_۱۳۸۰۵.htmlگل، یان (۱۳۹۲). شهر انسانی. ترجمه دکتر علی غفاری ...
  • لیچفیلد، ناتانیل (۱۳۶۵). نقش ارزیابی در روند برنامه ریزی شهری ...
  • معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان (۱۴۰۰). مطالعات ...
  • ناصری، محمدعلی، و جوانشیر، حسن (۱۳۹۵). طراحی شبکه دوچرخه سواری ...
  • URL: https://civilica.com/doc/۵۶۹۱۴۶دباغ نیکوخصلت، سعیده، بدری، یعقوب، فتح اللهی، سعید، و ...
  • URL: https://sid.ir/paper/۲۶۷۳۸۸/faوزارت راه و شهرسازی (۱۳۹۹). آیین نامه طراحی معابر ...
  • ReferencesAndringa, G. (۲۰۱۹). Optimizing the bicycle path network around Utrecht. ...
  • Asdollahi, R. (۲۰۱۸). Introduction of a model for determining the ...
  • Asefi, A. A., Afifeh, J., & Toghraei, H. (۲۰۱۹). The ...
  • Azadeh, S. R., Shafie Haghshenas, M., & Khaksar Shahmirzadi, S. ...
  • Balci, P. (۲۰۱۷). Route Choice Preference of Cyclists: an agent-based simulation ...
  • Dabaq Nikukheslat, S., Badri Azarin, Y., Shahin, A., Fathollahi, S., ...
  • Desjardins, E., Apatu, E., Razavi, D., Higgins, Ch., Scott, D., ...
  • Dobrzański, P., Śmieszek, M., & Dobrzańska, M. (۲۰۲۰). Bicycle transport ...
  • Fortunato, G., Scorzaand, F., & Murgante, B. (۲۰۱۹). Cyclable city: ...
  • Gehl, J. (۲۰۱۲). Cities for people. Translated by Ali Ghafari ...
  • Ghadami, M., Anamoradnejad, R., & Mohamadi, S. S. (۲۰۱۲). Analyzing ...
  • Ghaed Rahmati, S., Khadem Alhosseini, A., & Ghashghaei Nezhad, R. ...
  • Ghafari Gilande, A., Hosseini, M., & Pashazadeh, A. (۲۰۱۵). Studying ...
  • Gharib, F. (۲۰۰۴). Feasibility of creating pedestrian and bicycle paths ...
  • Ghoreishi, M. (۲۰۱۵). The assessment of the utility and effectiveness ...
  • Isfahan Municipal Transportation and Traffic Deputy (۲۰۲۱). Isfahan city comprehensive ...
  • Isfahan Municipality. (۲۰۱۵). Statistics of Isfahan city. Department of statistics ...
  • Kager, R., & Harms, L. (۲۰۱۷). Synergies from Improved Cycling-Transit ...
  • Lotfi, S., & Koohsari, M. (۲۰۰۹). Measuring objective accessibility to ...
  • McCahill, C., & Garrick, N. W. (۲۰۰۸). The applicability of ...
  • Naseri, M. A., & Javanshir, H. (۲۰۱۶). Designing a cycling ...
  • National Standards Organization of Iran (۲۰۱۵). Urban management standards series ...
  • Nikiforiadis, A., Basbas, S., & Garyfalou, M. (۲۰۲۰). A methodology ...
  • Rahimi, H., & Paydar, A. (۲۰۱۹). Choosing the best route ...
  • Rashidzadeh, H., & Mahdavi, A. (۲۰۱۸). Strategic planning of the ...
  • Rietbergen, M. (۲۰۱۸). Utrecht, Bike Capital of the World. TREC ...
  • Robartesa, E., Chena, E., Chena, T., & Ohlms, P. (۲۰۲۱). ...
  • Saghaei, M., & Sadeghi Z. (۲۰۱۷). Presenting a medium-term planning ...
  • Saghaei, M., Sadeghi, Z., & Tofigh, S. (۲۰۱۶). An Investigation ...
  • Schmid-Querg, J., Keler, A., & Grigoropoulos, G. (۲۰۲۱). The Munich ...
  • Taghvaei, M., & Fathi, E. (۲۰۱۱). Place setting criteria and ...
  • Veryard, D., & Perkins, S. (۲۰۱۷). Integrating Urban Public Transport ...
  • Vorster, J. M., & Zuidgeest, M. H. P. (۲۰۱۹). Cycle ...
  • Zhao, C., Carstensen, T. A., Nielsen, T. A. S., & ...
  • نمایش کامل مراجع