بررسی عملکرد یک موتور میکرو جت خاص در شرایط طراحی و خارج از طراحی به کمک نرم افزار GSP و صحه گذاری با نتایج تست
محل انتشار: اولین کنفرانس انجمن پیشرانش هوافضایی ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,394
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRANAPA01_027
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
هدف از این تحقیق شبیه سازی یک موتور میکرو جت به کمک نرم افزار شبیه سازی و برسی این موتور میکرو جت استفاده از کنترل سوخت است که به Manuel Fuel Control معروف می باشد. با توجه به اینکه این موتور در انتها دارای نازل همگرا می باشد بایستی از یک کنترلر که دارای برنامه تغییر سطح خروجی نازل باشد کنترل نازل همگرا استفاده کرد. بیشترین خطا در تراست در ارتفاع 9000 متری در ماخ 0.8 و دسته گاز 70% می باشد که این خطا ناشی از تغییرات دستی مقدار سوخت می باشد. مقایسه نمودارهای کارایی موتور در دسته گازهای متفاوت و برای ارتفاعات متفاوت بدست آمده و با نتایج تست مقایسه شده است و اختلاف کم آنها بیانگر دقت بالای شبیه سازی می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد رضوانی
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا)شرکت هواپیماسازی ا
حمید جهانیان
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا) شرکت هواپیماسازی ا
حمیدرضا محمدخانی
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا) شرکت هواپیماسازی ا
محمدعلی وزیری
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :