تحلیل و بررسی چگونگی تقسیم نسبت کاهش کلییک گیربکس بین دو مرحله ی آن

چرخدنده هاوگیربکس هاازمهمترین اجزای انتقال قدرت مکانیکی هستند کهباتوجه هب پیشرفت های روزافزونو کاربردهای گسترده درصنایع رسیدن به طرح های بهینه دراین زمینه ازاهمیت زیادی برخوردار است باوجود پیشرفت قابل توجه علم و صنعت یدراصول اولیه ی طراحی چرخ دنده ها و تعمیم آنها برای یک گیربکش موضوعی که تاکنون درطراحی گیربکس ها آنچنان موردمطالعه قرارنگرفته است چگونگی تقسیم نسبت کهاش یک گیربکس بین مرحله های مختلف آن است دراین پژوهش بااستفاده ازتحلیل مکانیکی برای دستیابی به روابطی بین پارامترهای مختلف زوج چرخدنده ها درچندگیربکس مختلف دومرحله ای و همچنین با بهره گیری ازبرنامه نویسی محاسباتی جدول داده ای تهیه و تنظیم گردیده و با مقایسه ضرایب ایمنی شکست و سایشی دومرحله و بررسی نسبت کاهش درآنها روش بهینه ای برای چگونگی تقسیم نسبت کاهش کلی گیربکس بین دومرحله بدست امده است نتایج بدست امده ازاین تحلیل بانمونه های کاربردی صنعتی ساخته شده درشرکت ماشین افزارشمس تطابق داده شده و صحت آنها تایید گردیده است