بهینه سازی پارامترهای دمپر پیچشی در ارتعاشات غیر خطی میللنگ

در این مقاله ارتعاشات میللنگ به صورت غیرخطی مدلسازی شده و امکان حل تحلیلی تقریبی به روش مضروب مقیاسها 1 مورد بررسی قرار گرفته است. از جمله فرضیات به کار رفته، می توان به عدم درنظر گرفتن ارتعاشات خمشی میللنگ اشاره نمود. از فرضیات ساده کننده دیگر، عدم وارد نمودن تجهیزات جانبی متصل به موتور در تحلیل ها می باشد. همچنین رفتار میللنگ هنگامی که از یک میراکننده الاستومری جهت کاهش ارتعاشات پیچشی استفاده می شود، مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه به بررسی تاثیر تغییرات پارامترها بر روی پاسخ سیستم اصلی پرداخته شده و نتایج بیانگرآنست که با اعمال تغییرات صورت گرفته در پارامترهای میللنگ وارتعاشگیر میتوان ارتعاشگیری را طراحی نمود که در کاهش ارتعاشات میللنگ تاثیر بسزایی داشته و سریعتر به حالت پایا رسیده و نیز دامنه ارتعاشات سیستم در حالت پایا کمتر گردد.همچنین به منظور اعتبار سنجی روش تحلیلی استفاده شده، از یک روش عددی جهت حل معادلات به دست آمده استفاده شده و نتایج به دست آمده از حل عددی با نتایج تحلیلی در حالت پایا مورد مقایسه قرار گرفته است.